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維爾斯獵頭分享:AI+停車(chē),能否破解停車(chē)“一位難求”難題?


 相信有不少車(chē)主都遇到過(guò)“停車(chē)難”的問(wèn)題,特別是在沒(méi)有固定車(chē)位的老舊小區(qū)、周末時(shí)段的熱門(mén)商圈,以及工作日的寫(xiě)字樓等等,經(jīng)常是“一位難求”。福建獵頭 海西獵頭 廈門(mén)獵頭)

  近日,由企業(yè)宣布利用AI技術(shù)來(lái)優(yōu)化停車(chē)體驗(yàn),該公司產(chǎn)品總監(jiān)侯長(zhǎng)春向記者介紹,停車(chē)****的痛點(diǎn)在于車(chē)位信息的不透明,對(duì)于不熟悉目的地的車(chē)主來(lái)說(shuō),車(chē)位情況、收費(fèi)情況都是未知的,而他們旗下的停車(chē)APP,可以展示這些信息,并通過(guò)已有數(shù)據(jù)對(duì)停車(chē)場(chǎng)情況進(jìn)行預(yù)測(cè),會(huì)讓車(chē)主的體驗(yàn)更好。

  侯長(zhǎng)春:我們把很多停車(chē)場(chǎng)的動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)都做融合和整理,一直持續(xù)在做余位規(guī)律的校準(zhǔn)驗(yàn)證,能把停車(chē)場(chǎng)每個(gè)小時(shí)有多少余位估算出來(lái)。有的時(shí)候用戶還沒(méi)有到那個(gè)地方,現(xiàn)在要出發(fā),我可以告訴你到的時(shí)候預(yù)估還有沒(méi)有位置,以及你可能要等多久會(huì)有位置,能預(yù)測(cè)得更準(zhǔn)確一些。

  停車(chē)場(chǎng)的余位怎么預(yù)測(cè)?除了使用這家公司設(shè)備的停車(chē)場(chǎng)之外,其他停車(chē)場(chǎng)余位的趨勢(shì)如何計(jì)算?侯長(zhǎng)春告訴記者,停車(chē)場(chǎng)都是有規(guī)律可循的,他們要做的就是算出其背后的規(guī)律。

  侯長(zhǎng)春:因?yàn)橥\?chē)場(chǎng)的停車(chē)是有一定的規(guī)律性的,周末、節(jié)假日和工作日,它的相對(duì)規(guī)律不會(huì)有特別大的波動(dòng)。當(dāng)它有一定規(guī)律性的時(shí)候我們就可以把這個(gè)數(shù)據(jù)記錄下來(lái),逐步用用戶的停放數(shù)與我們的數(shù)據(jù)不斷校正。福建獵頭 海西獵頭 廈門(mén)獵頭)

  侯長(zhǎng)春介紹,目前停車(chē)行業(yè)****的挑戰(zhàn)就是供給側(cè)的信息化水平不夠,導(dǎo)致空余的停車(chē)資源與需要車(chē)位的用戶之間有不小的信息差,他們正在嘗試?yán)?/span>AI技術(shù)解決這一痛點(diǎn)。

  一位在靜態(tài)交通領(lǐng)域工作多年的業(yè)內(nèi)人士告訴記者,行業(yè)一直以來(lái)都在進(jìn)行相關(guān)嘗試,解決時(shí)空錯(cuò)配問(wèn)題的關(guān)鍵在于如何順暢建立起各個(gè)小區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、商業(yè)寫(xiě)字樓停車(chē)位的協(xié)調(diào)管理機(jī)制。

  業(yè)內(nèi)人士:其實(shí)我覺(jué)得核心還是一個(gè)協(xié)調(diào)機(jī)制問(wèn)題,就是不同的管理主體,大家怎么去互相協(xié)調(diào),并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的技術(shù)問(wèn)題。

  這位業(yè)內(nèi)人士暢想,等到無(wú)人駕駛技術(shù)深度普及時(shí),相關(guān)停車(chē)難題也許會(huì)迎刃而解,屆時(shí)車(chē)主抵達(dá)目的地后,車(chē)輛會(huì)自動(dòng)前往空余停車(chē)場(chǎng),遠(yuǎn)點(diǎn)也沒(méi)關(guān)系,等到車(chē)主出發(fā)前,再趕過(guò)來(lái)。

 

文章來(lái)源:中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲      福建獵頭 海西獵頭 廈門(mén)獵頭)

 

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